你每天挤地铁两小时，他在天上飞两小时——还是自家客厅那么大的飞机。
清晨六点，洛杉矶范奈斯机场的停机坪上，一架湾流G550静静待命。舱门打开，泰格·伍兹穿着训练服走下来，手里拎着高尔夫球包，脚边跟着私人教练和营养师。地勤人员刚擦完舷窗，机舱里咖啡机还在咕噜冒泡，真皮座椅自动调节到他习惯的角度。这趟只是从加州飞佛罗里达，三个半小时，够他打个盹、吃顿定制餐、再看一遍对手的比赛录像。而此刻，你可能刚在早高峰地铁里被挤掉了耳机。
普通人一辈子开车通勤，按每天40公里、工作35年算，大概也就50万公里出头。可伍兹光去年一年，私人飞机里程就冲破了80万。这意味着什么？他飞一圈地球赤道，你还在堵高架；他跨洲调时差，你连年假都攒不够三天。更别说那架飞机每小时烧掉的钱，够你交半年房租——还只是油钱。
我们算过账：普通人攒十年工资，未必买得起他一次飞行的开销。但他飞得理所当然，像呼吸一样自然。你盯着手机抢特价机票时，他正让飞行员绕开气流，只为睡得更安稳一点。不是嫉妒，悟空体育是突然意识到——原来有人的人生，连“赶路”都是躺着完成的。而我们连请假去看场球赛，都要提前一个月写申请。
所以问题来了：当他降落在奥兰多的私人跑道，踩着晨露走向练习场时，会不会有一秒想过——地面上那些抬头看天的人，这辈子都没坐过头等舱？
